La ciudad peatonal (Algunos subrayados a lapicero)

En la república federal de alemania existen 340 zonas para peatones. Se les llama «paraísos», «oasis» o «salones de la ciudad, pero también Pistas para el consumo» e incluso se consideran prolongaciones de la ciudad para el automóvil.
Las zonas para peatones son creaciones artificiales, cuerpos extraños en la estructura urbana, y sus consecuencias suelen ser desconocidas. Tras la primera generación de ellas ya se posee una cierta experiencia.
Los autores del presente libro geógrafos, urbanistas, arquitectos paisajistas, juristas, historiadores o economistas pretenden analizar los efectos de las zonas para peatones sobre la ciudad, sobre el mundo de los negocios, el tráfico y los barrios vecinos, con objeto de extraer datos para futuras realizaciones.
Este libro no es una simple recopilación de hechos, sino como su título deja intuir todo un programa. Los autores muestran cómo las zonas para peatones del centro pueden servir de modelos para una transformación de las ciudades, cuya finalidad es ordenar los lugares que pueden transitarse a pie. También muestran cómo éstos, sin o con poco tráfico, son aplicables a nuevas urbanizaciones y a viejos barrios no sólo para facilitar las compras, sino para hacer más agradable la vida en ellos.
Algunas propuestas consideran la importancia del automóvil e indican soluciones en las que pueden coexistir los peatones con los menores de edad, quienes ya no deben temer su velocidad ni su presencia.
El libro está dividido en dos partes: en la primera se analizan doce zonas para peatones, análisis que es especialmente critico para evitar así futuros errores, mientras que en la segunda se contemplan las aportaciones tendentes a extender la zona para peatones» hasta alcanzar la ciudad para peatones».
Paulhans Peters (editor)